Dat Bike Quantum gấy ấn tượng với mình bởi 3 yếu tố, đầu tiên là sức mạnh thừa hưởng từ dòng Weaver nhưng khung sườn giờ đây đã vững vàng hơn, thứ 2 là phạm vi hoạt động ấn tượng và thứ 3 là không gian cốp rất to. Bài viết này, mình sẽ nói nhiều hơn về 3 khía cạnh đó, sau đó mới lần lượt nói về ngoại hình cũng như các trang bị, đặc tính khác của xe. Là người từng được trải nghiệm qua tất cả các dòng xe mà Dat Bike phát triển, Quantum có thể chưa hoàn hảo, nhưng là chiếc xe ổn định nhất từ trước tới nay của công ty này.
Bốc là cảm nhận đầu tiên khi ngồi lên xe, để chế độ S và chạy. Xe có 2 chế độ chạy là D và S, nhằm tối ưu quãng đường đi được hoặc tập trung vào cảm giác lái thể thao, tuỳ vào nhu cầu mà anh em sử dụng. Mặc dù không rõ mô men xoắn tối đa là bao nhiêu nhưng mình tin khả năng bức tốc của nó không thua gì 1 chiếc xe 300cc. Khi đèn đỏ chuyển sang xanh, mình tự tin có thể vượt qua hầu hết các xe máy khác, một cảm giác thú vị.
Cảm giác vận hành ổn định
Sức mạnh từ động cơ
Bốc là cảm nhận đầu tiên khi ngồi lên xe, để chế độ S và chạy. Xe có 2 chế độ chạy là D và S, nhằm tối ưu quãng đường đi được hoặc tập trung vào cảm giác lái thể thao, tuỳ vào nhu cầu mà anh em sử dụng. Mặc dù không rõ mô men xoắn tối đa là bao nhiêu nhưng mình tin khả năng bức tốc của nó không thua gì 1 chiếc xe 300cc. Khi đèn đỏ chuyển sang xanh, mình tự tin có thể vượt qua hầu hết các xe máy khác, một cảm giác thú vị.
Mình chưa bao giờ dặn ai nên giữ mình khi cho mượn một chiếc xe phổ thông, nhưng với Quantum thì mình phải nói điều đó bởi độ bốc mà chiếc xe mang lại. Gia tốc lớn giúp cho những cú vượt trở nên dứt khoát và an toàn, vả lại, nó cũng giúp cho hành trình mỗi ngày của mình thú vị hơn. Mặc dù có động cơ chung công suất 7000W với dòng Weaver nhưng có lẽ Dat Bike đã điều chỉnh lại ECU để cho công suất đầu ra và mô men xoắn tối ưu hơn.
Khung sườn và hệ thống treo
Sức mạnh thôi là chưa đủ, 1 hệ thống khung đủ vững là điều kiện cần để cho xe đạt tốc độ cao mà vẫn cảm thấy yên tâm. Mình nghĩ đó cũng là điều mà Dat Bike nhận thức được và liên tục cải thiện qua từng thế hệ xe Weaver. Trên Quantum, sự đầm chắc của thân xe được cải thiện nhiều, đặc biệt khi chạy ở vận tốc cao, không còn cảm giác bồng bềnh sợ sệt nữa. Điều này có được từ nhiều yếu tố: trọng tâm thấp nhờ pin - yếu tố nặng nhất trên xe được hạ xuống gầm; treo trước cứng và cổ lái cũng được cải thiện để ổn định hơn.
Có thể nói rằng, cảm giác hơi "phiêu" của mình khi đẩy xe lên tốc độ cao như từng gặp trên các phiên bản Weaver giờ đây đã không còn nữa.
Chế độ Cruise Control: rảnh tay và đảm bảo không vi phạm tốc độ
Quảng cáo
Cruise Control là tính năng phổ biến trên xe ô tô, tạo thuận lợi cho quá trình di chuyển xe trên đường trường hoặc cao tốc để người lái đỡ phải đạp chân ga và cũng giúp họ duy trì tốc độ dưới mức cho phép. Tính năng này thường có trên các dòng mô tô cao cấp, giờ thì Dat Bike muốn phổ biến nó rộng hơn.
Cruise Control trên xe kích hoạt khá dễ, chỉ cần vận tốc xe trên 15 km/h, anh em giữ đều ga ở tốc độ mong muốn sau đó bấm vào nút đề ở bên phải là đã có thể kích hoạt Cruise Control. Lúc này anh em cũng cần phải giữ tay trên ghi đông để can thiệp khi cần thiết. Xe sẽ duy trì tốc độ đó cho tới khi nào anh em bóp thắng thì thôi. Tính năng này trên Dat Bike Quantum giúp cho anh em mang xe ra các đại lộ như Mai Chí Thọ hay trên đường về quê được thư thái thoải mái hơn, anh em không cần vặn tay ga, giảm mỏi cổ tay, lại đảm bảo không vượt quá tốc độ cho phép.
Phạm vi hoạt động ấn tượng
Dat Bike Quantum với pin tích hợp có thể giúp xe đi được quãng đường tối đa 270 km, tính với điều kiện tốc độ duy trì ở mức 35 km/h và người lái không quá 70 kg. Về mặt lý thuyết, đây là phạm vi lớn nhất mà một chiếc xe máy điện có thể đạt được ở thị trường Việt Nam hiện tại. Vậy thực tế thì thế nào? Mình sạc đầy pin của xe sau đó sử dụng như một phương tiện di chuyển chính. Mình đi làm, đi chơi, chở theo bạn và để ở chế độ S liên tục, không quan tâm đến việc tối ưu quãng đường.
Quảng cáo
Kết quả cho thấy khi xe còn 25% pin thì nó đã di chuyển được quãng đường gần 160 km. Đó là kết quả sử dụng thực tế của mình. Nên, nếu tính trên 100% pin thì phạm vi chạy của Quantum có thể không dưới 200km. Dù sao, với 25% pin còn lại thì mình nghĩ đây là khoản dự trù để anh em chạy về nhà sạc là vừa, không nên để pin xuống quá thấp. Theo đánh giá của mình, phạm vi 160 km của Quantum mang lại giúp mình có thể rất thoải mái di chuyển trong 2-3 ngày liên tục mà không quan tâm nhiều đến việc phải sạc lại.
Cuối tuần, mình hoàn toàn có thể đem xe đi chơi xa một chút, Cần Giờ, Vũng Tàu, Đồng Nai,…Chỉ cần hỏi trước là địa điểm dừng chân có hỗ trợ cho sạc xe điện không là được. Giới hạn về việc xe điện thì chỉ đi loanh quanh trong phố giờ đây đã bị xoá bỏ.
Về thời gian sạc, mình chưa có dịp để đo chính xác, nhưng có một hôm khi xe còn khoảng 20% pin, mình cắm sạc để đi vội công việc thì sau 1 tiếng chờ, pin của xe đã lên mức 53%, đủ để mình có thể chạy thoải mái một quãng trăm cây số mà không phải lo nghĩ gì nhiều. Theo như lý thuyết thì thời gian sạc đầy pin của xe là 4 tiếng, đây cũng là lợi thế của Dat Bike trong tốc độ sạc. Nếu Dat Bike sớm triển khai lại mô hình trạm sạc nhanh thì sẽ còn tiện hơn nữa.
Về yếu tố an toàn trong quá trình sử dụng, Dat Bike cho biết họ có phát triển Hệ thống quản lý pin thông minh liên tục theo dõi hơn 50 cảm biến và hơn 100 thông số khác nhau để cắt nguồn điện khi có dấu hiệu bất thường. Công nghệ pin mới nhất do Dat Bike tự phát triển. Sau 350.000km, tương đương 25 năm sử dụng, pin vẫn giữ được 80% dung lượng, theo như công bố của hãng. Ngoài ra, hộp pin đạt tiêu chuẩn chống nước IP65 toàn xe và IP67 cho bốn bộ phận quan trọng nhất của xe là động cơ, pack pin, cổng sạc và controller, giúp xe có thể đi mưa thoải mái.
Mình đánh giá cao Dat Bike về các nghiên cứu liên quan đến an toàn pin trong quá trình sử dụng, khi mà gần đây các vấn đề liên quan đến an toàn của xe điện đang được quan tâm nhiều hơn bao giờ hết.
Gia tăng tiện nghi với cốp lớn 41 lít
Nhờ thiết kế theo kiểu dáng xe scooter (tay ga theo cách gọi ở Việt Nam), một lợi ích mà Dat Bike Quantum mang lại chính là mở ra không gian chứa đồ, cụ thể là chiếc cốp với dung tích lên tới 41 lít nằm bên dưới yên. Dung tích cốp này giúp cho Quantum trở thành chiếc xe máy phổ thông có dung tích cốp lớn nhất ở thị trường Việt Nam hiện tại. Cấu trúc cốp của xe được xử lý tốt, sâu và rộng bề ngang.
Nếu là một người thích đi phượt, anh em có thể đựng vừa đồ đạc cho khoảng 2-3 ngày thoải mái, không gian còn lại dành cho một chiếc nón ¾, bộ sạc xe cũng như những vật dụng khác của anh em. Còn với nhu cầu sử dụng đi lại hàng ngày, 1 chiếc cốp rộng có thể vừa vặn với chiếc balo của anh em. Trong điều kiện thời tiết thay đổi thất thường, anh em vẫn luôn đảm bảo được là balo của mình không bị ướt.
Nếu đội nón full face hoặc chở bạn gái đội 2 nón ¾ thì giờ đây đi cafe hoặc đâu đó, anh em không cần phải xách theo nón lỉnh kỉnh làm gì, chiếc cốp 41 lít của Dat Bike Quantum có thể "cân" được hết. Chưa kể, anh em nào đã từng đi siêu thị cùng vợ hoặc bạn gái thì mới thấy giá trị của chiếc cốp to này nhiều tới cỡ nào.
Chưa kể, một ưu điểm mà mình đã tìm thấy được khi sử dụng thực tế mẫu xe này là không gian bên trong cốp không hề bị nóng. Mặc dù mình chạy liên tục một quãng tầm vài chục km loanh quanh nội thành với tốc độ cũng nhanh, nhưng khi mình về nhà mở cốp lấy đồ thì thấy nó không bị nóng. Vậy là có thể an tâm là đồ điện tử mình bỏ vào sẽ an toàn và cũng đánh giá cao Dat Bike ở chỗ cách nhiệt cho cốp và quản lý nhiệt độ pin - động cơ tốt để nó không tràn vào trong cốp xe khi sử dụng.
Ngoài ra ở khu vực yếm trước, xe cũng có các hộc để đồ tiện lợi giúp đựng những món nhỏ, không giá trị nhiều, chẳng hạn như găng tay hay khẩu trang, chai nước gì đó để hành trình được diễn ra thuận tiện hơn, không cần phải xuống xe mở cốp. Ngoài các không gian chứa đồ thì xe cũng tiếp tục có những tính năng tiện ích như khởi động xe bằng thẻ hoặc app, không cần chìa.
Thiết kế, cảm giác ngồi và độ hoàn thiện
Cuối cùng quay lại với phần ngoại hình cũng như các trang bị, cảm giác ngồi điều khiển.
Tổng thể, Dat Bike Quantum mang kiểu dáng thanh lịch, cao ráo và đầy đặn. Xe gây ấn tượng với hệ thống đèn chiếu sáng full LED, mặt đồng hồ LCD giúp hiển thị các thông tin vận hành, 3 tuỳ chọn màu sắc vừa trung tính (trắng, đen), vừa trẻ trung với màu cam là màu nhận diện của hãng. Hệ thống đèn định vị ở phía trước và đèn hậu LED chắc chắn là các điểm giúp tăng tính nhận diện của xe khi lưu thông trên đường.
Trước đây, Weaver là dòng xe hướng đến những ai đòi hỏi một chiếc xe điện khác biệt và cá tính, bởi vậy, nhiều người yêu thích thương hiệu vẫn còn e dè và trông chờ vào một chiếc xe thực dụng hơn.
Bản thân mình đánh giá cao Dat Bike trong việc thiết kế xe, dù chưa định hình ngôn ngữ thiết kế đặc thù nhưng ít ra, xe cũng có những nét đặc trưng mà nhìn là biết xe của Dat Bike, thay vì "vay mượn" ý tưởng từ các thương hiệu châu Âu.
Có một điểm mình chưa thích lắm về mặt ngoại hình đó là đèn xi nhan ở phía sau đuôi xe có vẻ hơi thanh mảnh và không cho tầm chiếu tốt, nếu được làm to bản hơn thì ok.
Dàn chân của xe bao gồm phuộc trước ống lồng, phuộc sau lò xo trụ đôi, mâm trước và sau đều có cùng kích thước 16 inch và dùng lốp của Casumina. Về trang bị an toàn có thì phanh đĩa trước/sau. Nhận định nhanh cho thấy hệ thống phanh hoạt động tương đối ổn, nếu có ABS nữa thì sẽ tự tin hơn nhiều khi vận hành xe. Mình thích phần phuộc sau của xe nhiều hơn so với phuộc trước vốn có phần hơi cứng.
Xe được trang bị động cơ nằm giữa và truyền động ra sau thông qua dây xích. Mình thấy có vẻ Dat Bike trang bị các thành phần điện tử như ECU của xe nằm bên trong gắp sau, nên từ đó sẽ đi ra các đường dây điện bọc màu cam trông cũng khá hay và giúp chiếc xe nhìn có gì đó cá tính và hiện đại.
Yên xe được làm dày dặn, cảm giác ngồi êm. Chiều cao yên xe là 790 mm nên một người có chiều cao 1m68 như mình thì cần phải nhón một chút. Cân nặng 144 kg của xe thật sự là một vấn đề nhỏ nếu phải dắt xe, nhấc đuôi xe trong các bãi đỗ chật hẹp. Ngoài ra, một vấn đề nhỏ khác đó là khoảng cách từ sàn xe đến vị trí ngồi hơi ngắn, bởi vậy khi ngồi thì chân mình bị gập lại nhiều chứ không thoải mái lắm.
Một cảm nhận khác khi ngồi lên xe đề điều khiển đó là góc đánh lái của xe sẽ hơi hẹp nếu so với các xe thông thường khác mà anh em từng chạy qua, không nói đến xe phân khối lớn. Điều này có thể sẽ gây ra một trở ngại nhỏ khi quay đầu xe trong các con hẻm nhỏ.
Sau cùng, mình có ngồi nhìn săm soi vào một số chi tiết, đâu đó có thể sẽ chưa hoàn thiện và cần phải khắc phục, nhưng nếu so sánh thì đây có lẽ là chiếc xe có chất lượng hoàn thiện tốt nhất của hãng từ trước đến nay. Thậm chí cái phần khó nhất của một chiếc xe scooter là làm sao cho dàn áo nó chỉn chu và ăn khớp với nhau khi ráp thì Quantum cũng đáp ứng được ở mức ổn.
CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
