Header ads

Header ads
» »

KC-46A Pegasus: "cây xăng trên trời" của quân đội Mỹ

Boeing đóng một vai trò quan trọng trong việc chế tạo máy bay tiếp nhiên liệu, đây là nhà cung cấp máy bay chở nhiên liệu lớn nhất thế giới. Trong đó KC-46A Pegasus của Boeing hiện là máy bay mới nhất cung cấp hoạt động tiếp nhiên liệu trên không cho Không quân, Hải quân, Thủy quân lục chiến Mỹ và nó cũng tiếp nhiên liệu cho lực lượng tương tự của các nước đối tác.

Hoạt động tiếp nhiên liệu trên không trong hơn một thế kỷ qua


Khả năng tiếp nhiên liệu khi đang bay tưởng như là thành tựu của thời hiện đại nhưng thật ra đã có từ hơn 1 thế kỷ trước. Có một sự kiện cho thấy việc tiếp nhiên liệu trên không là khả thi, giúp kéo dài phạm vi bay tới chừng nào cần thiết. Đó là việc máy bay hai tầng cánh De Havilland DH-4B của Không quân đã truyền nhiên liệu thành công thông qua 1 cái vòi từ máy bay này qua máy bay khác vào ngày 27 tháng 6/1923.


dh-4b-tiep-lieu-cho-mot-chiec-dh-45b-khac-vao-ngay-27-thang-6-1923.jpg
Máy bay DH-4B tiếp nhiên liệu cho một chiếc DH-4B khác vào ngày 27/6/1923 tại Rockwell Fied, San Diego. Ảnh: Thisdayinaviation.

Riêng Boeing có dự định chế tạo máy bay tiếp nhiên liệu đầu tiên năm 1950. Bắt đầu bằng chiếc KC-97 Stratofreighter, được trang bị bốn động cơ cánh quạt Pratt & Whitney. Ngoài ra KC-97 còn có "flying boom", là một ống gồm nhiều lớp lồng vào nhau và có một bộ giữ thăng bằng giống đôi cánh, hoàn toàn cứng, đồng thời có thể kéo dài ra bằng tay. Lỗ tiếp nhận nhiên liệu nằm phía trên máy bay nhận có kích thước lớn bằng miệng một cốc cafe nhựa.

kc-97-stratotanker-truyen-nhien-lieu-cho-may-bay-khong-quan.jpg
KC-97 Stratotanker đang tiếp liệu cho máy bay Không quân, trên ống tiếp liệu của nó có một bộ giữ thăng bằng giống như đôi cánh. Phương pháp này đạt tốc độ 2721 kg nhiên liệu/phút. Ảnh: Palmspring Air Museum.

Vài năm sau thì dòng KC-135 Stratotanker trang bị động cơ phản lực đã thay thế cho KC-97. Ba chiếc KC-135E, KC-135R và KC-135T đã bay được tới hơn 50 năm và KC-46A đang dần thay thế nó. Stratotanker có khả năng tiếp liệu cao hơn, chở được nhiều hàng hóa và thực hiện các cuộc sơ tán y tế trên không tốt hơn.
kc-135r-tiep-lieu-cho-f-15c-eagle.jpg
Một chiếc KC-135R tiếp dầu cho tiêm kích F-15C Eagle. Cần tiếp nhiên liệu này có tên gọi "flying boom'' vì nó có thể được thả cho "bay" đến máy bay nhận. Ảnh: Wikipedia.

Tiếp nhiên liệu cho chiến đấu cơ


Pegasus dùng hệ thống "đầu dò và phao neo" (hay "vòi và phao neo"). Đây không phải một ống cứng mà là một vòi dài, linh động với phao neo hình cái phễu ở phía đuôi, được cắm trực tiếp vào đầu dò trên máy bay cần tiếp dầu. Khi không cần tiếp nhiên liệu thì đầu dò này có thể thu lại.


Chiếc KC-46A có cả hệ thống "flying boom" kiểu cũ lẫn hệ thống "vòi-phao neo" tiên tiến. Hệ thống cũ thường dùng để tiếp nhiên liệu cho các máy bay cỡ lớn, trong khi hệ thống mới được dùng cho các máy bay nhỏ hoặc những máy bay có trang bị đầu dò. Cả hai hệ thống này vận hành độc lập với nhau nhưng không thể được sử dụng đồng thời.
kc-46a-dang-tiep-lieu-cho-f-35a-lightning-ii-thang-1-2019.jpg
KC-46A tiếp dầu cho một chiếc F-35A Lightning II, bang California, tháng 1/2019. Ảnh: Wikipedia.

Quảng cáo



Vì chức năng chính của Pegasus là cung cấp nhiên liệu cho máy bay tiên tiến, nên nó phải có các nâng cấp rất lớn. Vùng không gian mà máy bay nhận nhiên liệu cần duy trì đối với KC-46A lớn gấp 3 lần không gian trên KC-135, đem lại sự an toàn lớn hơn nhiều. Nó chở được hơn 96 tấn nhiên liệu và nếu tính từ khi chiếc đầu tiên được chuyển đến Căn cứ Không quân McConnell (bang Kansas) tháng 1/2019 thì nó đã chở tổng cộng hơn 45359 tấn nhiên liệu.
kc-46a-tiep-nhien-lieu-cho-2-tiem-kich-f18.jpg
KC-46A tiếp nhiên liệu cho hai tiêm kích F/A-18 Hornet.

Khả năng phòng thủ chiến đấu của "trạm xăng trên trời"


KC-46A không chỉ có khả năng tiếp nhiên liệu một cách thụ động mà còn trang bị hệ thống đối phó theo thời gian thực, luôn sẵn sàng cho hoạt động chiến đấu. Hệ thống này là sự kết hợp giữa bốn mục tiêu "phát hiện, né tránh, đánh bại và sống còn trước mối đe dọa". Chúng bao gồm các bộ thu cảnh báo vô tuyến và hệ thống đối phó chống tên lửa bằng hồng ngoại.

Máy bay này còn tích hợp Hệ thống Quản lý Tác chiến Nâng cao (ABMS) giúp tăng cường khả năng kết nối và trao đổi thông tin giữa các máy bay. Điều này cho phép KC-46A chuyển tiếp thông tin giữa các máy bay chiến đấu của lực lượng liên quân, cung cấp cho phi đội khả năng nhận biết tình huống và ưu thế thông tin theo thời gian thực. Lớp vỏ bọc buồng lái giúp tăng cường bảo vệ phi hành đoàn khỏi hỏa lực của vũ khí cỡ nhỏ.

kc-46a-chuan-bi-tiep-lieu-cho-phi-doi-blue-angels-cua-hai-quan.jpg
KC-46 chuẩn bị tiếp liệu cho phi đội Blue Angels của Hải quân, bang Nam Dakota.

Quảng cáo


Thực ra Pegasus vẫn có vấn đề, nó không chỉ làm Boeing lỗ hơn 7 tỷ đô la mà còn đang ở trong quá trình sửa chữa một vài "thiếu sót Loại 1". Một phát ngôn viên Không quân cho biết các thiếu sót này nghiêm trọng đến mức có thể "gây chết người, thương tích nghiêm trọng, hay bệnh nghề nghiệp nặng nề" nếu không sửa chữa.

Theo [1], [2].

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI
==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay
Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.



Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu


Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khoa hoc hay
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học


Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!


Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
Xây dựng website​​​​
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
Khoa hoc hay
MICROSOFT ACCESS



GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Khoa hoc hay
Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo
Nhấn vào đây để bắt đầu học
Nhấn vào đây để bắt đầu học


Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khoa hoc hay

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Khoa hoc hay
Design Website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

About Học viện đào tạo trực tuyến

Xinh chào bạn. Tôi là Đinh Anh Tuấn - Thạc sĩ CNTT. Email: dinhanhtuan68@gmail.com .
- Nhận đào tạo trực tuyến lập trình dành cho nhà quản lý, kế toán bằng Foxpro, Access 2010, Excel, Macro Excel, Macro Word, chứng chỉ MOS cao cấp, IC3, tiếng anh, phần mềm, phần cứng .
- Nhận thiết kế phần mềm quản lý, Web, Web ứng dụng, quản lý, bán hàng,... Nhận Thiết kế bài giảng điện tử, số hóa tài liệu...
HỌC VIỆN ĐÀO TẠO TRỰC TUYẾN:TẬN TÂM-CHẤT LƯỢNG.
«
Next
Bài đăng Mới hơn
»
Previous
Bài đăng Cũ hơn