Trong lịch sử hàng không quân sự, người ta luôn đối mặt với sự đánh đổi: Nếu muốn bay nhanh như phản lực, cần có những đường băng dài và kiên cố mà đây lại là thứ mục tiêu dễ bị tấn công. Còn nếu muốn sự linh hoạt đậu đâu cũng được của trực thăng thì phải chịu bay chậm hơn. Cho nên Cục các Dự án Quốc phòng Tiên tiến Mỹ (DARPA) đã đề ra chương trình SPRINT nhằm làm ra một chiếc máy bay vừa có thể cất và hạ cánh thẳng đứng vừa đạt tốc độ cao khi bay (High Speed-VTOL). Giải pháp đó chính là chiếc X-plane mang số hiệu X-76.
X-76 được kỳ vọng sẽ cởi trói cho Không quân Mỹ khỏi "xiềng xích" của những đường băng dài, thứ mà vừa là bệ phóng vừa là sợi dây trói bấy lâu nay. Tập đoàn Bell Textron đã được chọn làm đề án này. Chiếc X-76 của họ sẽ sở hữu 3 ưu thế về tốc độ, công nghệ cất/hạ cánh thẳng đứng mới lạ và không ngán các bề mặt gồ ghề.
Nó sẽ được thiết kế để bay hành trình nhanh tới hơn 740 km/giờ, so với tốc độ âm thanh là cũng đạt 60% rồi (Mach 0,6). Tốc độ này cũng lớn hơn hẳn các dòng trực thăng vận tải, cao hơn mức nhanh nhất của chiếc V-22 (509 km/giờ) và ngang ngửa nhiều phi cơ phản lực tầm trung. Nhờ vậy các binh sĩ có thể phản ứng nhanh trong những tình huống khẩn cấp, giảm thời gian tiếp cận mục tiêu từ nhiều giờ xuống còn vài phút.
Điểm đặc biệt là X-76 vừa có cả động cơ phản lực lẫn hai cánh quạt nâng. Khi đã đạt đủ cao độ, động cơ phản lực sẽ khởi động để đẩy máy bay lao đi nhanh xé gió. Lúc này các cánh quạt sẽ ngừng quay hẳn và gập sát vào hộp chứa mô-tơ. Nhưng có một dấu hỏi lớn nảy sinh từ mấy tấm hình render là hai hộp chứa mô-tơ dường như nằm cố định theo phương ngang. Điều này dẫn đến khúc mắc là liệu bộ cánh quạt có cơ chế khớp xoay trục nào đó ẩn ở trong để chuyển đổi chế độ bay hay không? Đây là điểm mập mờ mà mấy tấm hình của DARPA còn bỏ ngỏ.
X-76 được cho là có cả bản không người lái lẫn có người lái
Một điểm yếu của nhiều máy bay VTOL là chúng đòi mặt nền khi cất/hạ cánh phải đủ cứng và sạch để bụi khó lọt vào các bộ phận xoay phức tạp. Trái lại, X-76 hoạt động được ngay trên những bề mặt sơ sài và bụi bặm như bãi cỏ, sa mạc hay bùn lầy, giúp nó đáp xuống đâu cũng được và không cần mét đường nhựa nào.
Bell đang tập trung chế tạo, thử nghiệm trên mặt đất đối với một nguyên mẫu và đến đầu năm 2028 thì dự kiến cho bay thử. Không chắc là X-76 sẽ trở thành một máy bay được xài chính thức, nếu thành công thì nó sẽ đem lại cho Không quân Mỹ khả năng ứng phó trong những tình huống khi mà các căn cứ không quân lớn bị thiệt hại nặng ngay từ những giờ đầu xung đột. Còn không thì ít nhất dữ liệu thu được từ việc thử nghiệm nó cũng có ích để phát triển các máy bay vận tải tương lai.
TWZ, DARPA.
X-76 được kỳ vọng sẽ cởi trói cho Không quân Mỹ khỏi "xiềng xích" của những đường băng dài, thứ mà vừa là bệ phóng vừa là sợi dây trói bấy lâu nay. Tập đoàn Bell Textron đã được chọn làm đề án này. Chiếc X-76 của họ sẽ sở hữu 3 ưu thế về tốc độ, công nghệ cất/hạ cánh thẳng đứng mới lạ và không ngán các bề mặt gồ ghề.
Nó sẽ được thiết kế để bay hành trình nhanh tới hơn 740 km/giờ, so với tốc độ âm thanh là cũng đạt 60% rồi (Mach 0,6). Tốc độ này cũng lớn hơn hẳn các dòng trực thăng vận tải, cao hơn mức nhanh nhất của chiếc V-22 (509 km/giờ) và ngang ngửa nhiều phi cơ phản lực tầm trung. Nhờ vậy các binh sĩ có thể phản ứng nhanh trong những tình huống khẩn cấp, giảm thời gian tiếp cận mục tiêu từ nhiều giờ xuống còn vài phút.
Điểm đặc biệt là X-76 vừa có cả động cơ phản lực lẫn hai cánh quạt nâng. Khi đã đạt đủ cao độ, động cơ phản lực sẽ khởi động để đẩy máy bay lao đi nhanh xé gió. Lúc này các cánh quạt sẽ ngừng quay hẳn và gập sát vào hộp chứa mô-tơ. Nhưng có một dấu hỏi lớn nảy sinh từ mấy tấm hình render là hai hộp chứa mô-tơ dường như nằm cố định theo phương ngang. Điều này dẫn đến khúc mắc là liệu bộ cánh quạt có cơ chế khớp xoay trục nào đó ẩn ở trong để chuyển đổi chế độ bay hay không? Đây là điểm mập mờ mà mấy tấm hình của DARPA còn bỏ ngỏ.
X-76 được cho là có cả bản không người lái lẫn có người lái
Một điểm yếu của nhiều máy bay VTOL là chúng đòi mặt nền khi cất/hạ cánh phải đủ cứng và sạch để bụi khó lọt vào các bộ phận xoay phức tạp. Trái lại, X-76 hoạt động được ngay trên những bề mặt sơ sài và bụi bặm như bãi cỏ, sa mạc hay bùn lầy, giúp nó đáp xuống đâu cũng được và không cần mét đường nhựa nào.
Bell đang tập trung chế tạo, thử nghiệm trên mặt đất đối với một nguyên mẫu và đến đầu năm 2028 thì dự kiến cho bay thử. Không chắc là X-76 sẽ trở thành một máy bay được xài chính thức, nếu thành công thì nó sẽ đem lại cho Không quân Mỹ khả năng ứng phó trong những tình huống khi mà các căn cứ không quân lớn bị thiệt hại nặng ngay từ những giờ đầu xung đột. Còn không thì ít nhất dữ liệu thu được từ việc thử nghiệm nó cũng có ích để phát triển các máy bay vận tải tương lai.
TWZ, DARPA.
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
